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Ford将预拍卖最后大器晚成辆二零一五款野马敞篷

近日,福特宣布将于本月在于内华达州举行的“八月炎热之夜”慈善拍卖会上提前拍卖最后一辆2014款福特野马Shelby GT500敞篷车。善款将用于美国脑损伤协会救助基金。

在美国,福特作为开启美国汽车工业大门的汽车企业,旗下曾拥有多款知名车型,这其中包括我们熟知的福克斯、蒙迪欧、嘉年华、以及其子品牌林肯领航员、Towncar等车型。然而福特最著名的车型却不是这些车,而是一款我们并不熟知的车型,这款车型将美国人追求自由、勇往直前的个性完美的展现了出来,这就是福特野马跑车,下面编辑将为大家介绍野马的发展历史。

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20世纪60年代,二次世界大战过后,经过10几年的恢复,美国经济得到迅速复苏。更多的年轻人开始追求新鲜刺激和标新立异。福特公司敏锐的发现了人们的需求,于是开始着手研制全新车型,一款富有个性的跑车。

2013款福特野马Shelby GT500敞篷车

随着福特野马换代车型消息的不断曝光,目前这款经典美式跑车的现款车型也变得越来越紧俏。据福特称,该车的买家可以根据自己的喜好自行定制车身与内饰颜色和全车拉花造型,并且会在车体显要位置镌刻上美国印地500车赛冠军Parnelli Jones的亲笔签名。

图片 2

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2013款福特野马Shelby GT500敞篷车

定制打造与慈善事业的结合,令这款绝版跑车更加的具有收藏意义。看来这款车型势必会被拍出个好价格。

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野马原型车海报

当时负责研制新车的首席设计师John Najjar是一位军事迷,他非常喜爱曾经参加二战的P-51野马战斗机,遂把正在设计的车型命名为野马1型车。1962年,野马第一辆野马1型原型车推出,这款车为中置发动机两座跑车,以福特的Falcon为基础打造,并进行了相关测试。

野马原型车

但是原型车最终并未通过福特高层的审核,原因就在于其两座位的设计。福特曾在1955年推出了两座位的雷鸟跑车,但是由于两座位设计的实用性过低,雷鸟的销售状况并不好。所以福特高层要求野马改为四座位设计。

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第一代野马

1964年福特正式发布了野马,一经发布,野马富有张力的线条和极具力量感的外形设计立即吸引了很多人的目光。同时这款车很多独特的设计也赢得了人们的好感,包括左右对称三竖条尾灯、以及侧面前部的野马和条纹的标志等,这些都成为了日后野马的标志性特征。

第一代野马敞篷车

第一代野马

野马发布之后,很多人都在等着这款车的上市,在福特开始接受预订的第一天,福特的经销商就收到了2.2万份订单,随后销量不断上升,上市第一年野马就在美国销售了41.7万辆。

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野马GT

1964年的首批野马搭载了直列6缸、V8两种发动机,1965年福特对野马的动力系统作了改进,其中3.3L直列6缸发动机的最大功率达到了120马力,而4.7L的V8发动机的最大功率则达到了200马力。1967年改款的野马推出,这款车在外观上做了一些改进。同时高性能版野马也一同推出,搭载雷鸟的6.4L V8发动机,最大功率达到了320马力。而这款车是由Shelby设计并改装的野马首款高性能车,同时也是野马Shelby最早的车型。

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野马Cobra

1969年,野马再次推出了小改款车型,这款车尺寸增大,并首次使用了左右双前灯的设计。1971年,第一代野马进行了最后一次改款,并推出了搭载最大功率390马力7L V8发动机的顶级版车型Super Cobra Jet。

改款第一代野马

编者语:从1964年问世到1973年停产,9年时间中野马销售了310万辆,这样的销售成绩对于一款跑车来说可以算是奇迹了。而这代野马不仅创造了销量的奇迹,也由于其在007金手指中的出现,使野马成为了世界电影史中第一辆出现在电影中的跑车。

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第二代野马

1974年,第二代野马推出,鉴于第一代野马后期的改款车型尺寸增大所带来的操控性上的损失,第二代野马基于尺寸更小的Pinto打造,使野马的车身尺寸有了明显减少,整体尺寸更加接近1964年推出的首批野马。

第二代野马宣传海报

第二代野马要面对更多的对手,这包括来自日本的丰田Celica和日产的Datsun 240Z车型,而由于能源危机,这些搭载中小排量发动机的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力,福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年,第二代野马推出后,仅有搭载4缸和6缸的车型,而V8车型则从车型列表中消失了。

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V8车型的缺失遭到了很多车迷的质疑,福特于1975年开始为第二代野马提供V8发动机车型,不过由于最初设计时候并未把V8发动机计划在内,所以第二代野马的发动机舱难以容下V8发动机。福特的工程师们随即对发动机舱进行改动,最终V8发动机再次出现在了野马的车型列表中。

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1976年,福特推出了野马Cobra车型,这款车配备了整套的运动套件,视觉效果更加动感。1978年限量版野马King Cobra上市,这款车限量生产4313辆,并配备V8发动机。

编者语:车迷对第二代野马V8发动机缺失的不满,充分显示了大排量发动机对于这款跑车的重要性以及美国车迷对大排量发动机的偏好。

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第三代野马

鉴于前两代车型的成功,福特迫不及待的在第二代野马仅仅推出4年后,就推出了第三代野马。而这一代野马出现了一个很有趣的现象,就是野马标识和福特车标混用的情况,人们既可以看到带有野马标识的车型,也会看到带有福特车标的车型。

第三代野马敞篷版

第三代野马有些车型使用福特的车标

第三代野马在外观上有了比较明显的变化,不再似前两代车型般孔武有力,而是变得较为精悍。这一代车型基于Fox平台打造,相比第二代车型尺寸上有所增加,车内空间增大,增强了车内乘坐舒适性。

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动力方面,最初的车型除了常见的V6和V8发动机外,还出现了搭载4缸涡轮增压发动机的车型,这款发动机的最大功率达到了132马力。1980年,由于第二次石油危机,福特为野马的V8车型更换了更加省油4.2L V8发动机。而作为省油的代价,这款发动机的功率被调低至120马力。

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说到野马就不能不提到野马Shelby车型,这款车是野马车系中最高端的车型,车身上有非常明显的眼镜蛇标识。1965年,福特为了与雪佛兰克尔维特竞争,找到了当时的美国知名赛车手Carroll Shelby,请他帮忙设计并改装野马,使其可以与克尔维特竞争。当时的野马GT和野马Cobra车型多半出自Carroll Shelby之手。

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