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新一代Volvo本田CR-V值不值得动手,怎么评价Volv

问题:目前豪华suv都在换代,xc60最近上市,值得入手吗?会不会上市两个月就降价?

问题:怎么评价沃尔沃S60L的?

回答:

回答:

被吉利收购后沃尔沃在国人心中的地位变得特殊起来,再加上卓越安全性更是夺得众人青睐。其中XC60无论在国内国外都稳居品牌销量榜首。如今它已在新平台帮助下成功进化到第二代,先前已率先在日上市,年底将国产入华。那么其表现到底如何呢?接下来就为您做详细介绍。

沃尔沃S60L和雷克萨斯ES250性价比谁更好?

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沃尔沃的中流砥柱

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沃尔沃XC60于2008年初次登场,此次是该系列首次换代。作为品牌最畅销车型,单车销量占全球总体的30%。正因如此新一代XC60就更不想将王者宝座拱手让人。所以启用全新开发的SPA模块化平台,动力更是直接沿用XC90的新一代2.0L 4缸涡轮增压发动机。

回答:

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最近跳楼甩卖的沃尔沃S60L和高配版迈腾该怎么选择才划算呢?

与旧款相比轴距延长9cm、全长增加5cm,高度降低5cm。而与全尺寸的XC90相比要短26cm,要轻170~230kg。一般情况随着级别的降低,装备等级也会受到阉割,但全新XC60着实让人欣慰,动力与XC90基本一致。年底国内会迎来新款XC60的汽油版车型“T5 AWD”及混动车型“T8”。这次海外媒体抢先试驾的是汽油版车型。

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似曾相识的高端内饰

回答:

从侧面看车辆前端要比旧款更修长,锐利的边缘使得样貌更鲜明爽朗。侧面冲压线十分深入,看上去就像技艺高超的雕塑一般。尽管前脸和XC90一样都近乎垂直但尺寸更大,所以整体风格更加帅气时尚。

沃尔沃一直是安全车型的代名词,吉利国产化的车型主打s60和xc60,s60直接盯上宝马3系和奥迪a4。由于bba都推出加长版,沃尔沃也推出了加长版的s60l,不过,就算加长后,60还是属于紧凑车型,车长不占优势,只有安全性作为卖点。

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其实,早年大家比较S60的车型是福克斯和马3,毕竟吉利收购沃尔沃之前,福特、马自达、沃尔沃基本共用平台,08年金融危机后,沃尔沃才被福特出售给李书福。

进入车内会发现新款XC60的内饰好像在哪见过。日后您有幸见到实车说不定也会有类似想法。前方座椅、方向盘及后视镜等细小配置基本都能与XC90共享。尽管内饰高端简洁,但一点也不高冷。这可谓沃尔沃的一大特点,哪怕极尽奢华也并非虚张声势,一切都和睦融洽。

回答:

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今年国庆第一天,上高速前,我正在用导航规划非拥堵路线,突然听见一声急促的刹车声,我知道是我的窝窝触发了城市安全系统。我抬头一看,我的窝窝距离前面一辆奔驰GLK只有不到十公分。感谢窝窝,不然两辆车主国庆都会不开心!

试驾车辆的仪表板上配备了银灰色天然漂流木饰板。质感优秀、色泽有人、个性十足,一眼看去就能联想到北欧那些美轮美奂的景色。可以说没有这样的内饰,那新款XC60的魅力要大打折扣。

回答:

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s60全系优惠八万起 T3智进19.49w开票 价格的确很实惠 已经老骥伏枥了,质量的确没的说 就是配置和中控 我一个销售天天看 没有任何新鲜感

令人惊讶的轻盈身姿

回答:

此次试驾车辆配备了选配当中的空气悬架,刚接触到车辆的那一瞬间就能想象到身姿会多么得轻盈。2.0L 4缸涡轮增压发动机可发挥出254ps的最大功率。官方公布的重量为1880kg。尽管与配备同款发动机的XC90相比轻了约180kg,但依然是近1.9吨的庞然大物,不过行驶起来却如清醒跑车那般轻快。

沃尔沃城市安全系统、空气净化系统、高强度硼钢车身是ES无法比拟的,还有就是座椅包裹舒适度、安全方面沃尔沃占优。ES的座椅通风及座椅记忆等小细节偏多,也比较实用。选哪款车型就看车主更注重哪方面了…

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我想很多国人就因为ES是倭国车就不会选择吧

转向系统也较为轻盈,也许有人会觉得轻巧程度有点过分,但不可否认正因如此车辆才可轻松运转。发动机一样没那么沉重,但动力可毫不含糊。即便是8速AT的D档,发动机转速也可攀升至6500rpm。就算不到极限,加速也能随时让人心潮澎湃。

回答:

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外观老气,操控一般,变速箱有顿挫,动力可以。唯一卖点就是安全配置。其它还真不如宝马3系

切换到Dynamic模式后,车高会下降20mm,动力系统会更运动,但变化量微乎其微,与Eco及Comfort模式一样轻盈姿态不会改变。虽说旧款XC60配备了低功版2.0L直喷涡轮增压发动机,但全新平台孕育的第二代是完全不同的产品,最大不同就是沉重感消失。未配备空气悬架时确实会有点生硬,但整体上没有差别,所以空气悬架的处境有点尴尬。

回答:

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挺不错的一辆车 我有一辆老五缸发动机的车

无出其右的ACC自适应巡航

上一代XC60是较早配备“City Safety城市安全系统”这种自动制动系统的车型。新款在此基础上更是全系标配相当于Level 2自动驾驶技术的驾驶辅助系统。受时间限制仅体验了带有全车速追踪功能的ACC自适应巡航控制系统。

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当中的毫米波雷达照射距离从150m提升至200m,因此全新系统锁定前方车辆的能力大幅提升。加减速张弛有度,十分可靠。自动停止3秒内,无需任何操作便可自动启动或加速,这正是众人翘首企盼的自动驾驶技术。而手动操作可获得丰富驾驶乐趣,表现无可挑剔。

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新款XC60就像是浓缩版XC90一样,这款中型SUV的直接竞争对手主要是德系车型,例如奥迪Q5、奔驰GLC及宝马X3等。出类拔萃的轻盈身姿完全掩盖了原本那厚重四驱SUV的身份。车身及行走系统的刚性感要比XC90更优秀,再加上作为后起之秀却与高级别车型共享配件,反而令XC90黯然失色。

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总结:全新SPA平台让XC60脱胎换骨,外观更符合当下审美观念,内饰温文尔雅却又不失风骨。紧急避让辅助系统、相向来车自动避让系统及带自动转向盲点监测系统等安全配置让车辆更有资格成为全球最安全车辆。年底入华之后只要价格合适,一定能够进一步巩固如今的地位。

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若是顺利实现国产的话,那么起售价应该是在三十多万,如此华美的外观加上全方位的保护还是非常划算的。而且保有量大幅领先于同品牌其他车型,不用担心购车后的售后保养问题。

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当然我们还有其他福利带给大家,您要是有什么车型想试驾,都可以在我们的公众号“鲸车评”进行预约。目前可试驾车型非常丰富,包括长城WEY系列、特斯拉、玛莎拉蒂、林肯全系等等,后续阵容会进一步扩大,要的就是为您奉上完全不同的试驾体验。

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除了预约试驾,你还可以在我们公众号查违章、查维保以及给汽车估个价,看看你的车现在值多少钱!回复“加群”还可以认识很多车友哦

回答:

值,很值,但入手时间等到半年以后更为适合。

你们可能会觉得XC60的售价比较高,确实有点高,但人家高有高的道理啊,我觉两个简单的例子你们就知道了。不说虚的,就说配置。

先看T4版本,全系就一款T4,毫无疑问是拉低售价。先不管好不好提到车,单从配置方面,我们可以得到哪些。

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  • LED大灯(除了GLC,X3/XT5/Q5乞丐版都是非LED大灯,老将Q5甚至全系都是氙气大灯)
  • 9寸中控显示屏(同级最大屏了)
  • 膝部气囊(除了GLC,X3/XT5/Q5乞丐版都没有)
  • 带紧急制动和避让辅助的城市安全系统(除了GLC,X3/XT5/Q5乞丐版都没有)
  • 全景电动天窗(除了XT5,各家乞丐版都有)
  • 车道保持(GLC/X3/XT5/Q5乞丐版都没有)
  • 座椅记忆(除了X3,GLC/XT5/Q5乞丐版都没有)
  • 清洁驾驶舱(沃尔沃的招牌之一,材质把控更严,自动内循环、多重过滤装置不仅隔绝外界污染,车内控制质量系统还可以把车内污染排出去,并实时监控车内空气质量,像X3、GLC车内也有净化效果,但仅为活性炭空滤)
  • 陡坡缓降(Q5/X3入门版也有)

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这些配置在T4上就有了,也就意味着全系标配。整体来说XC60的入门配置相比对手来说丰富不少。落差当然也有,比如像Q5/GLC都是全系标配四驱,XC60不是。入门2.0T低功动力和XT5还有Q5比也有些落差。不过综合来看XC60的配置明显更有竞争力。

就XC60现在这个起步价比BBA要少一些的,如果抛除品牌溢价能力,39.99万元的T5四驱智逸版本在价格上和Q5/GLC的乞丐版相当,刚才从车系入门款对比,如果从价格这条线来比, XC60在配置上的竞争力又不太一样(XT5也上到25T豪华版,和T5智逸版一起再和BBA的入门款比下)。

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  • 动力(2.0高功输出比XT5还多几匹马力,和XT5高功比还差点)
  • 四驱(这时候看就和Q5/GLC没落差了,和XT5/X3对比优势进一步拉大,前后动力分配0.08s,抠数据的话比X3的0.1s还是快一些些的)
  • 自适应巡航(GLC可选装,其它都没有)
  • 自动驾驶辅助系统(下面展开说下)
  • 真皮座椅(X3/GLC是仿皮,Q5和XT5是真皮,而且XC60的真皮乘坐感受是真的舒服)

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当然配置上也不是完全碾压,对手也有一些配置是XC60没有的,Q5和X3有大灯清洗,Q5和XT5第二排座椅支持可调、XT5和GLC有方向盘换挡、XT5有倒车影像等等。不过还是那句话,整体综合来看,看到这里XC60的产品优势进一步会放大。

来,看明白了没有,XC60的产品力其实足够说明其值不值的问题了。

回答:

脱离了价格问值不值得入手,都是耍流氓。

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宝马X5值不值得入手?如果我是位千万富翁,那妥妥的值得入手,很简单,车子很好,我不差钱。但如果我是个月入2000纯屌丝,还谈什么值不值得?不如扇自己两个耳光,醒醒,该去搬砖了。

新一代XC60有望年底上市,目前价格不得而知。首先不得不承认的是,XC60的确是一款好车,也是究竟市场考验和认可的。即将推出的新款,虽然动力总成没有太大变化,但跟XC90同款的平台,那爆表的颜值,那雷神之锤的大灯,甩老款八条街的中控台,再加上一贯的看家本领和招牌:安全性。估计目标购买群体年龄会进一步侠探,30岁以下消费者会增加不少。

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虽然整体从外在到内在,产品力都得到全面提升,但我估摸着新款的定价会跟老款相差不大。毕竟这个细分领域的竞争还是很惨烈的:奥迪Q5月销过万,奔驰GLC拥趸无数,宝马X3即将推新(奥迪Q5同样如此)还有凯迪拉克XT5,雷克萨斯的NX,林肯MKC等等。同时还有一些普通品牌更大尺寸的suv,也是消费者在购买时会比较的:丰田汉兰达,福特锐界,本田冠道……

所以,如果XC60敢把价格定的太高,无异于作死。从近两个月销量来看,XC60保持着月4000台左右的量,还是不错的成绩。当然,这也得益于很大的优惠幅度。十一南京车站,笔者去现场询过价,全系优惠在8万以上,也就是说花30万出头就能落地一辆XC60了,这对于消费者还是很有诱惑力的。

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可以预料的是,XC60新一代上市短期内优惠幅度是很有限的。而竞争对手们优惠还是挺大的:同样年龄换代的Q5,优惠幅度同样在8万上下,落地35万也能拿下一辆标配。而XT-5优惠在5万以上,与Q5标配落地价相差不大。所以新一代XC60,想要在销量上取得破门,就有必要在价格上做一些妥协。

大胆推断:如果新一代XC60起售价(算上了优惠)在33万左右,顶配价格控制在42万上下,那么还是挺值得入手的!在同价位同级别中,新一代XC60还是有很强的竞争力的。

回答:

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

沃尔沃xc60上市之初,被消费者各种吐槽,定价过高,36.99-47.99万元的售价区间对于一个价格坚挺的二线豪华品牌来说,确实略高,不值得入手,不过最近各地综合优惠幅度高达5-7万元,那么就需要重新考虑一下了。

首先小编极其不建议各位消费者购买T4版本,虽然价格低,但性价比也低,连四驱都没有,动力又差。要买起码也要购买T5版本的最低配。前双插臂加后多连杆的组合让xc60对比其他二线豪华品牌的车型具有非常大的优势,可以看一下xt5,qx50之类的底盘,再对比xc60,您就知道了。

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T5版本搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8at变速箱,最大马力254匹,峰值扭矩350牛米,最大功率187千瓦,官方零百加速成绩仅为6.8秒,这个动力这个价位不用说对比二线,对比一线豪华品牌都可以说是有优势的。

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再加上沃尔沃的用料厚道,车内几乎闻不到什么异味,在安全性上毫不含糊,综合下来还是非常值得购买的一款车,T5低配40以内完全可以搞定,这个价格连x3和glc的低配都下不来,如果不是太看重品牌的话xc60是非常不错的选择,优惠幅度也挺大,如果在意品牌预算又不太足的话,转头看看q5吧。希望我的回答可以帮助到您!

回答:

沃尔沃汽车携全新一代沃尔沃XC60于广州车展进行中国首秀,全新沃尔沃XC60以38-62万元的预售价格,给中国市场带来了T4、T5和T8三种不同动力的车型,“千呼万唤始出来”。

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在动力配置方面,沃尔沃全新XC60搭载备受赞誉的Drive-E动力总成,提供从性价比最优的T4发动机,同级领先的T5发动机,到堪比超豪华中级SUV的T8高性能混合动力系统。其中T5最高功率254马力,最大扭矩350牛·米,最高车速220公里/小时,百公里油耗7.9升,0-100公里/时加速6.8秒,综合性能领先同级竞品。

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沃尔沃全新XC60延续北欧幸福驾驶舱的传承:Clean Cabin清洁驾驶舱有效过滤PM2.5最高达95%,为中国市场特别配备PM 2.5传感器,通过中控屏显示车内PM2.5数值,让北欧空气闻得到,也看得到;Nappa真皮座椅提供多达45种电动按摩组合,并拥有同级唯一的电动腿部及侧向支撑,缓解长途疲劳;15个扬声器、12声道、1100瓦有效功率、三种音乐模式的B&W尊贵级音响傲视同级,带来本真豪华听觉享受。

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现在人们最关注的科技配置方面,全新XC60更是毫不落后。沃尔沃全新XC60同级唯一配置Pilot Assist自动驾驶辅助功能,可在0~130公里/时内实现自动驾驶辅助,无需跟随前车,即可沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向,轻松满足日常通勤。从全新沃尔沃XC60的特点罗列中,我们可以看出这款全新沃尔沃产品,除了外表颜值上的“革新”,依然还是愿意营造“科技”、“安全”和“舒适”的特点。相比在售的竞品车型,如老款的奥迪Q5或者宝马X3,全新沃尔沃XC60产品里还是非常有底气的。

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回答:

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沃尔沃这个品牌是以安全著称的,受到了不少土豪们的喜爱,所以在豪华品牌当中也算是有着比较高的关注度,但是旗下的车型在国内的消费情况似乎并不太好,即使是收购的它吉利都成为了市场中的领头人物,它也仍然处于萎靡不振的状态。

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XC60定位于一款中型SUV,整车的售价区间为36.99万元到47.99万元,在本就已经足够具有性价比的情况下,大部分地区还有着6万元左右的优惠,即便是这样大的优惠幅度,无奈仍然让消费者们对它的热情不高,每个月几千辆的销售额也说明了它在市场中的关注度其实并不乐观。

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值得一提的是,沃尔沃CX60在中型SUV的口碑排行中占据着冠军的位置,就连这个级别关注度极高的汉兰达和途观L都跟随在它的身后,奔驰GLC更是被远远甩在身后,这样的表现也说明了整车的品质有着足够高的可靠性。

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在外观方面,它延续了家族式的设计语言,直瀑式的进气格栅采用了镀铬的装饰,倾斜的贯穿式LOGO也是沃尔沃独家的设计风格。下侧八字形的横幅式格栅也同样采用了熏黑的设计,在视觉上带来了更为强烈的运动气息。

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车身的侧面,整车给人一种圆润饱满的风格,贯穿式的腰线设计也让整体上看起来更加的硬朗,多幅式的轮毂也带来了中规中矩的视觉效果。

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走进车内,偏向于简洁的设计还是带来了较为年轻的氛围,超大尺寸的中控液晶屏幕和大尺寸的空调出风口结合在一起,带来了很强的科技感,中部粗壮银色饰条的拼接也让整体上更加的富有活力感,想必会赢得不少年轻消费者的喜爱。

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动力方面,沃尔沃XC60搭载的是2.0T的高低功率版本两款涡轮增压发动机,其中低功率版本的2.0T发动机最大输出功率可达190马力,最大扭矩可达300牛·米;而高功率版本的2.0T发动机最大输出功率可达254马力,最大扭矩可达350牛·米,全系匹配的都是8档的手自一体变速箱。

回答:

对于即将上市的沃尔沃XC60,我有一些自己的看法和思考,下面就来全面的了解一下这款新车!

时隔长达十年之久,沃尔沃XC60新款的车型将在本月20号正式上市,作为沃尔沃第一代XC60十年之后第一次垂直换代,其自然吸引了汽车行业的广泛关注,相比于奔驰GLC和奥迪Q5,沃尔沃这正面出击,前景会如何呢?打铁还需自身硬,全新沃尔沃XC60到底咋样?

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一、外观

全新XC60是一台公认漂亮的车,更豪华,更现代,与之相比上一代XC60的老气横生,这一代的XC60变得更加现代,更加时尚,该车身尺寸长、宽、高分别4688×1902×1658毫米,轴距达到2865毫米;相比于现款车型长度增加44毫米,轴距增加91毫米。

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全新一代XC60整体设计风格与XC90十分接近,另外设计师却通过对车身整体线条曲线,身材比例的调整,再配上一些精心设计的小细节,让人感觉到,这台车虽然不复杂,但是却有着独特的美感。尤其是其标志性的“雷神大灯”,颇有一种“不怒自威”之感。全新标配的LED前大灯,也符合其豪华品牌的身份。

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二、内饰

对于内饰的处理方面,新一代XC60的内饰也与XC90如出一辙,浅色的主色调搭配简约设计,将斯堪的纳维亚的风格烘托的淋漓尽致,真皮环保材质加上大量的木纹装饰,带给人一种简洁的优雅感。

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车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏,车内的实体按键很少,多部分都集合在了触摸屏上,并且操控系统按键的布局也经过了重新整合,感觉比沃尔沃S90更加容易上手一些,

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车内所有可以触碰得到的物质全都是经过防过敏处理,采用最高等级的亲肤材质材质,做到无微不至的关怀。有这样全面的保护,当坐进全新XC60的车厢中,还会有一种心理上的安全感。

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储物空间方面,全新XC60的储物格设置不算多,只能是满足正常使用。后备箱空间为505L,翻倒后能扩充冲到1432L,无论是乘坐空间还是储物空间方面,全新XC60表现中规中矩,并不算特别突出。

三、动力和底盘

据了解,动力方面,国产新一代XC60将提供T4(2.0T低功率)、T5(2.0T高功率)和T8(2.0T插电混动)车型,其中T5车型搭载Drive-E 2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率186千瓦;T8车型使用2.0T涡轮+机械双增压发动机搭配电动机的动力总成,综合最大功率达到298千瓦。

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全新一代XC60全系车型均匹配Geartronic8速手自一体变速箱

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全新XC60诞生于沃尔沃SPA平台,关于平台这件事情这里就不展开讲了,不过要知道的是沃尔沃最顶级的车型XC90也诞生于SPA平台,这个平台产出的XC60一定有一副好底子!

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沃尔沃为其加入了新一代后多连杆悬架设计,这款后多连杆悬架使用了横向叶片弹簧,取消了传统的螺旋式弹簧。能有效的减轻车子的簧下质量,同时又保证足够的操控性以及舒适性,当然前悬架则依旧采用了常见的双叉臂悬架。

四、安全性

沃尔沃的汽车一向以安全著称,同样在新一代的XC60表现的淋漓尽致,说XC60是迄今为止最安全的沃尔沃并不是夸大其辞。在XC60上你能找到各种代表当今最高汽车安全技术的标签,SIPS侧撞保护、RSC防翻滚系统、HDC陡坡缓降、WHIPS头颈保护、DSTC动态稳定控制等系统都曾出现在其它沃尔沃车型上。

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另外XC60的LDW车道偏离警示同样值得关注,如果驾驶转没打转向灯同时车辆越过车道标线,系统就会发出警告音提醒驾驶员注意。CW碰撞预警系统会自动侦测与前车距离,当快速接近前车时,系统会在风挡玻璃上投射红色的警告灯光,同时有警示音提醒驾驶员注意。

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最大的亮点更在于,XC60上还装备了全新的CITY SAFETY系统。这套系统会在低于时速30公里时启动工作,如果即将发生碰撞切驾驶员没有采取正确的反应,系统会计算出最合适的刹车力度进行自动刹车。在时速低于15公里时能够避免发生碰撞,在时速15~30公里之间可以尽量降低碰撞损失。这套系统旨在降低城市路况中因驾驶员分神所导致的交通事故。

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五、价格

经过以上的一些介绍,新一代的沃尔沃XC60真可谓是亮点十足,值得期待,它对比BBA可能不是最好的,但一定是性价比最高的。

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对于相同等级的奔驰GLC和奥迪Q5,这样的性价比加上全面的配置体验,这也许是沃尔沃XC硬刚BBA的一大优势,配置全面,硬件不差。

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至于值不值得购买,这个根据用途和预算,总体而言,这款车型还是不错的,以上就是笔者的一些个人看法,仅供参考,欢迎留言交流讨论,更多汽车知识和资讯,敬请关注

回答:

谢谢邀请。

沃尔沃在不少人眼中是豪车豪车,尤其动不动就拿最安全来说一下,也许沃尔沃是好车,但豪车还真的排不进去。

三年前曾想过买xc60,为啥,基本上那个价位的越野车最大的后备箱空间非它莫属,车内空间确实不错,再加上当年刚上班时老板的车也是沃尔沃70。那个年代不叫沃尔沃叫大富豪,那车的钣金真的好,也许那时候没见过什么好车就以为大富豪差不多顶级的车了。

慢慢的大富豪走向没落了叫沃尔沃了,车厂也开始逐步走向倒闭,当年看车杂志不少人认为沃尔沃的衰落在于车型太老旧,外观不能吸引年轻人所以车厂走向了末路,那时候觉得还真的是那么一回事,直到后来因工作原因长期驻外,开始接触了不少型号的沃尔沃,得到的信息基本都是钣金车身不错,就是小毛病很多。维修麻烦,这个可不是在国内的说法。

通用接管沃尔沃后并没有什么大起色,最终沃尔沃跑到了吉利的怀抱,大家都欢呼,国产车终于收购了一家知名品牌,所以那时我也想着咱支持一下也买部如何?

试车几次后,确实让我失望,沃尔沃不再是当年那个大富豪的感觉了,加速时明显感觉到档位的跳动,我这人有强迫症,哈哈开个玩笑,总之我不喜欢那个感觉,总觉得突然断油的样子,问销售,说的可是天花乱坠,上网去看对这车的评价,实在太好了,包括档位跳动都可以说成是驾驶的乐趣,实在不好意思也许我开过的车都是没有驾驶乐趣的,乡下佬不懂那么好的东西。

再聊聊中控台吧,那时候好像是九十年代的时候沃尔沃就采用了这种方式,好像当年叫悬浮式吧,当年真的可是让我一地口水,现在这么多年过去了,还是那样的设计,说的好听就是坚持传统,另外个说法那就是不思进取?也许这样说很伤人家设计师的心。无奈无奈啊这只是个人的看法。

说起质量问题,反正我没看到论坛或者哪方面说沃尔沃有哪些质量问题,一步车总没人说质量问题的话确实另外感到蹊跷,是真的现在沃尔沃质量把控达到完美还是其他原因?例如销量不多所以没有比较多的问题反映出来所以被忽略了?还是其他原因?这个我不敢推测。不过车子一些小毛病无论什么车都会有,看车主以什么心态去对待罢了。

在某一次网友问我沃尔沃和宝马奔驰的对比时,我说了一下沃尔沃不是豪车但保养却是豪车,被喷了,估计我今天所说的还是被喷,我只呵呵一下。日常保养的价格可以去四儿子那里问得到,或者上网搜一下各种保养的价格。

前几天开车时听广播,不记得哪个电台了,说了一段这样意思的话,沃尔沃现在还没摆正位置,还在以安全标榜,上了一定档次的车子大家安全性能不会相差什么,你豪华度不够拿安全性来吹,就当别的车子都不安全了?其实不少品牌的安全性能丝毫不比沃尔沃差,甚至还高。再说了,车子安不安全最大因素在人。在命,我曾见过一个车祸,轿车被货柜压顶,车内四人,三个轻伤一个永别,离开人间的那位是坐在后排右侧的,也许这就是命。所以说人还是在于你自己的命运。

扯了这么多,应该知道我是做啥推荐了吧。

再次谢谢邀请。

前面写了通用收购沃尔沃,实际上是福特,因本人写东西时不够严谨造成的错误在此本人诚恳道歉。

回答:

国产卖30万,还买Q5?沃尔沃新一代XC60将上市,将是爆款

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